Il n'y avait pas d'autre option possible que la fermeture du tunnel Stéphanie durant au moins un an, a affirmé vendredi après-midi le ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics, Pascal Smet, confirmant la décision prise dans ce sens par Bruxelles Mobilité après les analyses approfondies effectuées sur place au cours des derniers jours par un bureau externe d'experts.
Se disant conscient de l'impact de cette fermeture sur le trafic, M. Smet a ajouté qu'il avait chargé Bruxelles-Mobilité d'élaborer un plan de mobilité en étroite concertation avec la STIB, la police, les communes concernées via un bureau de la mobilité externe."Ce plan entrera en vigueur prochainement et devra permettre de limiter dans la mesure du possible, l'impact sur le trafic", a-t-il conclu.
RAPPEL DES FAITS (article datant du 17 janvier)
Le chantier dans le tunnel Stéphanie est totalement interdit aux caméras pour des questions de sécurité. Tout le week-end, des experts d'un bureau d'étude ont analysé les fissures présentes dans le tunnel, en plein cœur de Bruxelles. "Nous avons arrêté les décapages que nous étions en train d'effectuer, car nous devons maintenant réaliser une étude de stabilité pour déterminer si on peut continuer à décaper sans risque", explique la porte-parole de Bruxelles mobilité, Camille Thiry.
Les routes à utiliser et celles à éviter
Le tunnel qui relie le bois de la Cambre à la place Poelaert est donc fermé depuis mardi. Seuls les automobilistes qui entrent dans le tunnel depuis l'avenue Louise vers la porte de Namur peuvent emprunter l'axe souterrain. Les autres entrées et sorties sont fermées à la circulation. Le tunnel Louise, qui relie la gare du Midi à la porte de Namur, reste ouvert.
De gros ennuis sont prévus au niveau de la place Louise. Bruxelles mobilité a donc mis en place des itinéraires alternatifs. "On conseille aux automobilistes de passer par Loi ou le quartier du Midi pour entrer dans Bruxelles, et ne plus passer par l'avenue Louise. Pour sortir de la ville, on conseille de passer par Béliart, et de ne plus emprunter l'avenue Louise vers la Cambre", explique Camille Thiry.
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